Joaquín Loriga y Taboada

Joaquín Lóriga Taboada (San Martiño de Prado, Pontevedra, 23.IX.1895 – Madrid, 18.VII.1927) fue un piloto militar e ingeniero aeronáutico. Hijo del teniente de artillería Eliseo Lóriga Parra, conde del Grove, y Esperanza Taboada Bugallo, creció en los pazos familiares de Liñares y Cambados.

En 1912 ingresó en la Academia de Artillería de Segovia, siendo promovido a 1.º teniente en 1917. Fue destinado a África en 1919, participando en operaciones militares en Melilla. En 1920, solicitó formar parte de la promoción de oficiales para el curso de piloto de aviación, obteniendo su título en 1921. Ascendió a capitán y desempeñó importantes misiones en el norte de África, siendo condecorado con la Medalla Militar y la Medalla de Sufrimientos por la Patria.

En 1924, fue destinado a la Escuadrilla de Experimentación de aviones en Cuatro Vientos, donde contribuyó a las pruebas del autogiro inventado por Juan de la Cierva. En diciembre de ese año, realizó el primer vuelo exitoso del autogiro C.6. Además, en 1925, fue comisionado para la prueba de aviones sanitarios en Marruecos.

Lóriga es reconocido por su participación en el raid aéreo Madrid-Manila, iniciado en abril de 1926. Junto a Gallarza y Esteve, recorrieron más de 17,000 kilómetros, enfrentando adversidades. Recibieron la Medalla de Oro de Ultramar y otras distinciones internacionales.

El 18 de julio de 1927, Lóriga falleció trágicamente en Cuatro Vientos cuando la avioneta francesa Albert que pilotaba se estrelló. En su honor, se erigió un monumento en Lalín en 1933, recordándolo como un pionero de la aviación española.